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當前,我國貫流式水輪發電機組檢修及巡檢均需通過燈泡頭進人筒、下游側管型座進出機組內部進行工作,通行方式多數采用人工爬梯進行通行,機組在運行過程中,機組內部產生的油霧及潮濕環境容易在爬梯表面凝結油水,影響通行人員的安全,造成人身傷害事故。
針對貫流式水輪發電機組存在的人員通行安全問題,我公司研發的XQA.SYP.38爬梯式模塊化安全升降裝置針對解決這一問題,該裝置采用模塊化設計,軌道與爬梯一體化設計,設備安裝后無需再另裝爬梯進行輔助,如遇到故障或特殊情況,通過軌道爬梯即可通行,該技術屬于我公司自主研發,已獲得國家知識產權。
為保障使用人員的安全,XQA.DSP38型爬梯式模塊化安全升降裝置設計配置了四級安全鎖止系統,每一級鎖止系統均為獨立設置,相互之間無交涉,當遇到設備故障或特殊情況,四級鎖止系統會依次在線開啟,保障使用人員安全,此四級鎖止系統為我公司首創。
產品名稱 | 爬梯式模塊化安全升降裝置 |
生產廠家/產地 | 臨沂新啟電力環保設備有限公司/山東臨沂 |
額定荷載 | 350KG |
最大起升高度 | 2M-150M |
升起速度/降下速度 | 0.15s/m/0.25s/m |
驅動方式 | 電動驅動/液壓驅動(可選) |
控制方式 | 電氣自動控制 |
功率 | 3.0 KW |
電源要求 | 380 V |
故障通行保障 | 軌道式爬梯、可開啟式站人平臺底板 |
一級液壓安全鎖止壓力 | 3.5 MPa |
二級電動安全鎖止方式 | 獨立運行邏輯監測 |
三級機械被動鎖止承壓極限 | 1.5t |
四級獨立鎖止模塊承重極限 | 1.5t |
故障安全制動距離 | 0mm—200mm |
超重報警上限 | 350 KG |
超輕報警上限 | -5 KG |
四級安全鎖止緊急制動距離 | 0mm—200mm |
液壓油箱容積 | 20 L |
溫度監測上限 | 45 ℃ |
溫度監測下限 | 5 ℃ |
濕度監測上限 | 60 % |
濕度監測下限 | 40 % |
維護間隔時間 | 180 天(常規維護)(終生免費) |
大修周期 | 4 年 |
使用壽命(年) | 35年 |
1電動驅動模塊
驅動系統采用電動驅動模塊,單獨在該模塊內配置電磁鎖止單元用于驅動電機自鎖,提高設備的安全性及穩定性,保證使用人員的人身安全及電站的生產安全,當設備因特殊原因(如停電)停止工作時,電動驅動模塊內的電磁單元自動將乘載平臺鎖止在當前位置,保證人員安全。
電磁鎖止單元位于驅動電機尾部,原理為電磁鎖止,人員觸動上、下升降按鈕,電磁鎖止單元通電解鎖,驅動電機可正常驅動;相反,無人啟動上、下升降按鈕及設備斷電時,電磁鎖止單元始終處于鎖止狀態,保障使用人員安全。
2 電氣集成模塊
設備中的電氣集成系統為模塊化設計,電氣單元均在出廠時進行模塊化規范,使用產品的過程中,檢修維護時,可及時進行電氣集成模塊更換,縮短檢修的時間成本,并且電氣系統為弱電(24V)控制,保障人員安全。
3 傳動模塊
傳動模塊分為 A、B 兩部分,A 部分為可快捷拆卸部分,B 部分為固定部分,在特殊情況需求時,B部分也可快捷拆裝;傳動裝置采用不銹鋼材質精加工而成,在整個傳動系統中,除傳動軌道外,傳動系統的核心裝置-傳動滑車為模塊化設計,該設計不止增加了傳動滑車的使用壽命及使用強度,更是在檢修維護時提供了便利。
4 控制模塊
設備上部、承載平臺、下部三處位置分別設計 A 位置控制模塊、B 位置控制模塊、C 位置控制模塊,三處位置均可控制設備運行,便于人員的即時使用,如三處同時操作,以第一操作優先。
5運動警報模塊
在設備頂端及底部設計有運動報警模塊,當設備上下運動工作時,運動警報模塊即時啟動,進行閃爍燈光及鳴笛報警,保障設備周圍人員安全。
6 乘載平臺
乘載平臺采用高等不銹鋼材料,經過精密加工與傳動系統之間通過燕尾槽形式連接,在檢修期間或特殊情況下,均可快速拆裝(15分鐘內可拆卸一次),減少對檢修時間的占用,升降平臺表面覆有防滑材料,在保證安全性的同時保留其美觀。
承載平臺底部為可開啟底板,如設備出現故障等特殊情況,可將底板開啟,人員通過爬梯模塊通行。
7 爬梯模塊
爬梯模塊和傳動模塊為一體設計,安裝于傳動模塊外側,避免在設備使用過程中出現停電、設備故障等特殊情況影響通行時,可打開承載平臺通過爬梯模塊進行通行,保證進人筒隨時處于暢通狀態。
8 安全防墜裝置
為保障人員人身安全,在設備頂端配置有安全防墜裝置掛鉤,人員使用設備時,將安全防墜器(出廠時已配置)與掛鉤連接,保障人員使用過程中的人身安全。
9 照明模塊
考慮進人筒位置的環境光線比較暗,在設備頂端及底部設計有防爆型 LED 柔光燈,使用過程中進行照明輔助,無論上方還是下方人員均清晰可視。
10 三級獨立安全鎖止模塊(安裝液壓驅動模塊、傳動模塊及電氣集成模塊中)
三級安全系統中一級安全系統采用液壓牽引形式進行安全鎖控,二級安全系統為電氣在線邏輯監測鎖止系統,三級安全系統為機械牽引鎖控系統,無論運行過程出現如斷電、設備故障等特殊情況,即使在極端故障情況下,三級安全系統自動啟動,保障使用人員的人身安全。
11 二級安全限位模塊(安裝在傳動裝置中)
二級安全限位系統設計在傳動系統頂端及底部,當設備運行至安全系統范圍內,即刻停止。為保證安全限位系統的使用壽命及使用安全性,在設備中設計為二級安全限位。
12 運行穩定模塊(安裝在液壓驅動模塊中)
運行穩定模塊在設備使用過程中配合控制開關進行設備起停的平穩控制,當人員操作控制開關時,運行穩定系統自動打開,設備穩定通行。
13四級獨立安全鎖止模塊
四級安全鎖止模塊位于設備頂部,其配置運行速度實時監控功能,在設備運行過程中,對運行速度進行實時監控,且該安全系統為雙向保護,不僅向下運行過速會啟動四級安全鎖止模塊,同樣設備向上運行過速時,同樣會啟動四級安全鎖止模塊;
四級安全鎖止模塊屬于獨立安全系統,完全獨立于設備運行系統之外,不受設備電氣、機械、液壓等系統影響,并于其他三級鎖止系統無交涉,提高設備運行安全性;
安全鎖止系統的設置,保障設備在運行中出現故障時,不僅可以保障站人平臺上使用人員的安全,同時也保障底部的其他工作人員不受高空墜物打擊的危險。